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導(dǎo)讀: 花崗巖是巖漿巖中分布廣泛的一種巖石。其主要造巖礦物有石英、長石、云母和少量暗色礦物,屬晶質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造?;◢弾r的顏色有深青、紫紅、淺灰和純黑等,色彩主要由長石的顏
花崗巖是巖漿巖中分布廣泛的一種巖石。其主要造巖礦物有石英、長石、云母和少量暗色礦物,屬晶質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造?;◢弾r的顏色有深青、紫紅、淺灰和純黑等,色彩主要由長石的顏色所決定,因?yàn)榛◢弾r中長石的含量較多。
花崗巖堅(jiān)硬致密,抗壓強(qiáng)度高,在120~250MPa之間,表現(xiàn)密度在2600~2700kg/m3之間,孔隙率?。?/font>0.19%~0.36%),吸水率低(0.1%~0.3%),耐磨性好,耐久性高,使用年限可達(dá)幾十年至數(shù)百年。
玄武石屬于噴出巖,造巖礦物與輝長巖相似。屬玻璃質(zhì)或隱晶質(zhì)斑狀結(jié)構(gòu),氣孔狀或杏仁狀構(gòu)造。玄武石的抗壓強(qiáng)度隨其結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的不同而變化較大(100~500MPa),表現(xiàn)密度為2900~3500kg/m3。
玄武巖具有耐磨、吃水量少、導(dǎo)電性能差、抗壓性強(qiáng)、壓碎值低、抗腐蝕性強(qiáng)、瀝青粘附性等優(yōu)點(diǎn),是修建公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道所用石料中比較好的材料。其中,多氣孔狀的玄武巖,也稱為浮石,其氣孔多,質(zhì)地堅(jiān)硬,可以將將它攙在混凝土里,可以使混凝土重量減輕,不僅堅(jiān)固耐用,同時(shí)有隔音、隔熱等特點(diǎn),是高層建筑輕質(zhì)混凝土的良好骨料。
花崗巖、玄武巖硬度大,磨損大,破碎常采用以下方式:
1,比較經(jīng)濟(jì)節(jié)省的方式為顎式破碎機(jī)加反擊式破碎機(jī)的二級(jí)破碎方式,前期投入少,但是對(duì)反擊式破碎機(jī)的配件磨損比較大,適宜于產(chǎn)量比較小,資金不是很寬裕的客戶。
配置為:石料—料倉—給料機(jī)—顎式破碎機(jī)—皮帶輸送機(jī)-反擊式破碎機(jī)—皮帶輸送機(jī)—振動(dòng)篩—皮帶輸送機(jī)—成品料。
2,常用的方式為顎式破碎機(jī)加西蒙斯圓錐式破碎機(jī)的二級(jí)破碎工藝,前期投入適中,設(shè)備耐用性好,智能化程度較高,適合于大多數(shù)的石料廠。
配置為:石料—料倉—給料機(jī)—顎式破碎機(jī)—皮帶輸送機(jī)-西蒙斯圓錐破碎機(jī)—皮帶輸送機(jī)—振動(dòng)篩—皮帶輸送機(jī)—成品料。
3,適合大型石料廠的生產(chǎn)方式為顎式破碎機(jī)加單杠液壓圓錐式破碎機(jī)的二級(jí)破碎工藝,前期投入較大,但是智能化程度高,調(diào)節(jié)方便,維修率低,后期維護(hù)成本低。是大型花崗巖破碎石料廠的重要選擇。
配置為:石料—料倉—給料機(jī)—顎式破碎機(jī)—皮帶輸送機(jī)-單杠液壓圓錐式破碎機(jī)—皮帶輸送機(jī)—振動(dòng)篩—皮帶輸送機(jī)—成品料。